上周四、周五滬深A股連續(xù)殺跌,市場反彈信心再次受挫。上周末,國辦發(fā)“金融30條”的利好消息,加上保監(jiān)會主席吳定富表態(tài)將加大險資入市規(guī)模,這些政策暖風對對沖較糟糕的經濟數據起到積極作用,因此,本周一滬深股指雙雙收出高開的十字陰線,滬指險守60日均線,表明市場已初露震蕩企穩(wěn)跡象。
行情顯示,受利好消息的提振,滬深股指雙雙高開逾1%,隨后在“三通”、創(chuàng)投以及通信板塊強勢反彈的帶動下,滬指再次向2000點大關發(fā)起沖擊。然而,由于上周連跌兩天市場追漲意愿不足,A股早盤出現(xiàn)了沖高回落的走勢,盤中一度跌破60日均線,金融、地產等權重股殺跌成為拖累股指的主要原因。午后,由于最新公布的11月份工業(yè)增加值等數據反映經濟下滑幅度遠超預期,股指進一步走軟;但在危急時刻,一股神秘的買盤介入,醫(yī)藥、環(huán)保、鋼鐵等板塊出現(xiàn)明顯回升,最終滬指頑強站上60日均線。
截至收盤,上證綜指報1964.37點,上漲10.15點,漲幅0.52%;深成指報7101.42點,上漲8.71點,漲幅0.12%;滬深300指數收報1975.03點,上漲14.65點,漲幅0.75%。兩市成交額分別為566億元和272億元,較上一交易日萎縮三成。兩市漲跌個股比約為3:1,10%漲停的個股約40只,沒有出現(xiàn)10%跌停的個股。總體來看,經過震蕩消化后,雖然多空雙方態(tài)度都較謹慎,但多方逐漸重新取得優(yōu)勢。
板塊上看,交通運輸板塊分化明顯,港務和海運等領域股票走強,重慶港九漲停,寧波海運漲幅逾8%;但航空板塊集體走弱,東方航空和南方航空在連續(xù)兩天漲停之后,周一高開低走,終盤時跌幅均達到7%以上。地產股午后殺跌,招商地產、棲霞建設等品種盤中跌幅較大;汽車、金融、石油等板塊亦在跌幅榜前列。當天表現(xiàn)出色的除了創(chuàng)投概念外,環(huán)保、醫(yī)療、鋼鐵、傳播、生物制藥、酒店旅游等板塊都有不錯的表現(xiàn)。
針對后市,機構的看法相對謹慎。一種觀點認為,上周的下半段,指數與多數個股大都經歷了短線的急跌,市場人氣的重新恢復需要時間。上證指數以30日與60日均線為依托,在2000點位置下方重新集結做多動力,并針對短線技術形態(tài)進行修復。從中期著眼,反彈趨勢不變。在政策利好護航之下,投資者可立足于明年初的春季行情,逢低介入,波段參與。
來源：上海證券報